A Câmara de Guarapuava aprovou, na sessão ordinária da última terça-feira (14/04), o Requerimento 131/2026, encabeçado pelo presidente Pedro Moraes (MDB) e assinado por todos os vereadores e vereadoras. O documento solicita ao Poder Executivo a realização de estudos técnicos e operacionais voltados à criação de áreas exclusivas de parada rápida para motoristas de aplicativo em Guarapuava, além de medidas específicas de segurança viária no entorno das instituições de ensino superior durante o período noturno.
O requerimento deverá ser encaminhado ao Prefeito Municipal, com cópia à Secretaria Municipal de Defesa Social e Mobilidade.
Paradas para aplicativos em Guarapuava: organização e segurança no trânsito
A proposta aponta que, atualmente, a ausência de espaços curtos e sinalizados compatíveis com a dinâmica do transporte por aplicativo em Guarapuava acaba empurrando motoristas para a irregularidade, não por má conduta, mas pela falta de infraestrutura adequada. O resultado, segundo o vereador, é fila dupla, trânsito travado, risco para pedestres e desconforto para passageiros.
Para enfrentar o problema, o requerimento pede que os estudos priorizem os pontos de maior demanda da cidade, entre eles a região central, especialmente a Rua XV de Novembro e os arredores da Praça 9 de Dezembro, a Rodoviária Municipal, o Aeroporto Regional e o entorno dos principais polos educacionais, como a Unicentro, UTFPR, Campo Real e UniGuairacá. O documento solicita ainda que as áreas eventualmente implantadas contem com sinalização horizontal e vertical adequada, de forma clara e visível.
Segurança para estudantes à noite nas universidades de Guarapuava
O requerimento dedica atenção especial à segurança dos estudantes universitários no período noturno, especialmente entre 18h e 23h30. O texto aponta que muitos estudantes precisam caminhar até pontos mais distantes para encontrar o veículo de aplicativo, o que aumenta a exposição a riscos e fragiliza a sensação de segurança.
A proposta pede que o estudo contemple medidas para facilitar a parada dos veículos em pontos mais próximos possíveis dos portões de entrada e saída das instituições, reduzindo a necessidade de deslocamento a pé em horários de menor circulação, sem comprometer a fluidez e a disciplina do trânsito local.
Fonte: Câmara Municipal
